Высокий Вал предлагает взглянуть на события уходящей недели под несколько другим углом, чем их обычно подают в новостях.

Наша новая рубрика посвящена альтернативному взгляду на некоторые информповоды, которые черниговцы обсуждали в течение недели.

Атрошенко боится, что его признают коррупционером?

На самом деле, тема ответственности городского главы за, якобы, несвоевременное декларирование своей Toyota Land Cruiser 200 не стоит того внимания, которое к ней приковано. Ведь речь не о взятках или "откатах", а о том, что он указал свое новое авто (на которое есть деньги) в электронной декларации на месяц позже, чем нужно было.

Впрочем, интерес к этому делу подогревает сам Владислав Атрошенко, который на этой неделе не явился уже на третье судебное заседание по этому поводу.

Он в эксклюзивном комментарии Высокому Валу назвал дело против него полной чушью и назвал ряд аргументов в подтверждение своей правоты.

Казалось бы, приди в суд и докажи представителям НАПК, что они ошибаются?

А нет: городской глава придумывает все новые и новые поводы, чтобы не представать перед Фемидой. То в Киев поедет, то заседание исполкома назначит ровно на то время, когда и судебное заседание.

В конце концов, всем этим "финтам" от городского главы есть объяснение: уже в мае истекает срок давности по его правонарушению и юристы Атрошенко удачно затягивают время, ведь знают, что без его личного участия дело не будет рассматриваться.

На последнем заседании их хитрость разгадал судья и приостановил рассмотрение дела.

Поэтому версия неявки Владислава Атрошенко в суд, вынесенная в заголовок, пока что выглядит очень правдоподобно.

Back in the U.S.S.R: горсовет создает параллельную реальность для черниговцев

Над подтверждением этого предположения чиновники Черниговского горсовета работали целую неделю.

Началось все в понедельник, когда городской председатель Владислав Атрошенко призвал коммунальное телевидение Новый Чернигов влиять на сознание черниговцев.

Мэру не понравилось большое количество сюжетов о разгуле преступности в Чернигове, и чтобы горожане поверили в "светлое будущее", он дал поручение побольше рассказывать черниговцам об экономических достижениях молодой и амбициозной власти.

Поэтому не удивляйтесь, если вскоре городское телевидение, которое и до этого критично не высказывалась о деятельности горсовета, несколько видоизменит формат подачи новостей.

Инициативы Атрошенко о создании параллельной реальности для черниговцев подхватили и его подчиненные.

На этой неделе устами пресс-службы муниципалитета горожане смогли узнать, что трещины в новой дорожке в сквере Хмельницкого, которые успели окрестить тектоническим разломом брусчатки... не было.

И, мол, если бы "слепые" журналисты обратились за комментарием к специалистам, то на один фейк в этом прекрасном мире стало бы меньше.

То есть, когда вы видите, к примеру, как падают куски бетона в подземке в районе гостиницы Украина, обращайтесь за комментарием к компетентному чиновнику. Возможно, он вас убедит, что могло быть и хуже.

Российские "корыта" по цене немецких легковушек: странная арифметика от Куца

В своей параллельной реальности на этой неделе (на которую приходится их профессиональный праздник) находилось городское управление ЖКХ.

На заседании исполкома Ярослав Куц предложил принять изменения в программу развития ЖКХ с, как минимум, странными предложениями.

Daewoo Nexia, которая уже, кстати, снята с производства, за 18 тысяч долларов, а также "чудо" российского автопрома ИЖ-27175 за 22 тысячи вечнозеленых.

От таких цифр у автолюбителей, наверное, глаза на лоб полезли.

Ведь, к примеру, цена на Фольксваген Поло (вероятно, никто не будет спорить, что это авто лучше Daewoo), стартует от 12 тысяч в долларовом эквиваленте.

А французская рабочая лошадка Renault Doker в своей самой дорогой комплектации стоит почти на 200 тысяч гривен дешевле, чем российский ИЖ по предложению управления ЖКХ.

Коррупцию в действиях управления мы отнюдь не подозреваем. Можно лишь предположить, что по такой цене черниговским коммунальщикам хотели купить "Нексии" с позолоченным рулем, или же ИЖи в комплектации для стрит-рейсинга.