«Оля, может поверишь им еще один раз?», - обратился мэр Владислав Атрошенко к своей заместительнице Ольге Хонич, предлагая ей согласиться на условия перевозчиков, которые они предложили в меморандуме.

Уже через 10 минут исполком единогласно примет решение о повышении стоимости проезда.

События же, которые предшествовали этому, можно назвать не иначе как хорошо спланированным представлением.

5 гривен от Бельского

 К повышению стоимости проезда в маршрутках черниговчан готовили заранее.

 Еще во время проведения конкурса на автобусные маршруты в конце декабря, отдельные перевозчики заговорили о желании повысить цену до 5 гривен.

Городская власть, сначала называла требования перевозчиков абсурдными. Однако, впоследствии несколько изменила риторику.

На одном из утренних совещаний Атрошенко сказал, что видит максимальную цену 4 гривны с 1 апреля.

И чиновники горсовета довольно оперативно отреагировали на распоряжение мэра: вскоре обнародовали проект регуляторного акта с ценой в 4 гривны.

Расчеты стоимости проезда от управления экономики странным образом совпали с названной мэром ценой. А перевозчики тем временем шокировали черниговцев своими расчетами стоимости проезда: кто хотел 6 гривен, кто даже и 7. Кроме того, никаких адекватных расчетов стоимости проезда как от управления экономики так и от перевозчиков не было.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ПРОЕЗД В ЧЕРНИГОВСКИХ МАРШРУТКАХ ПОДНЯЛИ ДО 4 ГРИВЕН

С таким бэкграундом 4 гривны за проезд воспринимались как нечто неизбежное и от заседания исполкома по этому вопросу не ожидали никаких неожиданностей. 

Однако они произошли.

Начальник управления транспорта Александр Бельский, зачитывая предложение управления назвал цену в 5 гривен.

По его словам, во время обсуждения проекта регуляторного акта, к ним поступила только одно предложение от «Таксосервис» (обслуживает, в частности, 37 и 27 маршруты) в 5 гривен.

Пока журналисты и некоторые члены исполкома были шокированы предложением управления транспорта, черниговские перевозчики готовились к 2 акту тарифного представления.

Вакуленко и ко принуждают к компромиссу

 В это время у дверей зала заседаний исполкома своего выхода на арену ожидали перевозчики. Мэр пригласил их к разговору, чтобы в очередной раз выслушать одни и те же аргументы повышения стоимости проезда.

Роль спикеров выполняли депутаты горсовета от «Нашего края» и руководители предприятий-монополистов Сергей Вакуленко и Владимир Козырь.

Они повторили уже заученную мантру о существенном подорожании топлива, запчастей и минимальной зарплаты. 

И наиболее неожиданные ответы прозвучали на вопросы членов исполкома о хамском поведении и неопрятном внешнем виде водителей и о том, как перевозчики собираются с этим бороться. Сергей Вакуленко и в этом обвинил низкий тариф.

 Мол, его люди работают за минималку и по 15 часов в день. Поэтому они не могут побриться и вежливо себя вести.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ТРАНСПОРТНЫЕ БАТАЛИИ: НА ИСПОЛКОМЕ РЕШАЮТ КАКОЙ БЫТЬ СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА В МАРШРУТКАХ

Стоимость проезда в 5 гривен он назвал компромиссом между своими желаниями и возможностями черниговцев.

 О компромиссах заговорил и Владислав Атрошенко и назвал свою стоимость проезда, которая должна поддержать черниговцев.

«Максимум о чем мы можем вести разговор - 4,50 - не ранее 1 августа. Эта цена для того, чтобы поддержать черниговцев», - сказал он и перевозчики  «подсунули» ему свой меморандум, в котором уже заранее были прописаны условия, озвученные Атрошенко.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ЧТО ИМЕННО АТРОШЕНКО ПОДПИСАЛ С ПЕРЕВОЗЧИКАМИ

В частности, обязательства перевозчиков к конца 2017 года купить 19 новых автобусов (в общем, в день на линии выходят 250 маршруток), покрасить их в желтый цвет, ввести единую униформу для водителей и установить GPS-трекеры на маршрутках. 

Послесловие

Фактически, исполком единогласным решением установил предельную стоимость проезда в 4,50 грн. Перевозчики еще раз воспользовались принципом «Проси больше, чтобы получить то, что хочешь».

Меморандум, заранее подготовленный перевозчиками, был частью устных договоренностей с Атрошенко и является фактическим отсрочкой повышение проезда на 1 гривну.

 Многие из комментаторов писали о том, что этот меморандум не имеет юридической силы и перевозчики могут не придерживаться его условий.

Однако, скорее всего, перевозчики не захотят ссориться с городским главой.

 Поэтому с 1 апреля, по этим договоренностям, черниговцы будут платить за проезд 4 гривны, а полноценно решение исполкома будет действовать с 1 августа.

Считать это «победой» городской власти (по крайней мере так, как она это преподносит) трудно.

По крайней мере, «поддержкой» черниговцев, как это позиционировал Владислав Атрошенко, здесь даже не пахнет.

АНДРЕЙ ТИТОК