На Чернігівщині дві одвічні проблеми – дороги і ямки на них. Наша область роками була захована в «ізольований скафандр» і уряд нас не помічав. Грошей на ремонт трас нам майже не виділяли.

Цьогоріч ситуація дещо змінилася.

Хоча це не той випадок, коли стрибають від радощів, але все ж на «реанімацію» сіверських автошляхів виділили значні суми.

За словами начальника служби автомобільних доріг в Чернігівській області Володимира Гуземи, у справах «дорожніх» варто розрізняти два напрямки фінансування – експлуатаційне утримання та поточний ремонт.

«Область стоїть на фінансуванні двох напрямків: експлуатаційне утримання і поточний ремонт. На поточний ремонт вперше за 5 років отримали гроші. Останній об’єкт був у 2011 році – це дорога на Славутич». З експлуатаційним утриманням ситуація не дуже добра у порівнянні з минулим роком. Торік мали 174 мільйони гривень, цьогоріч – тільки 114 мільйони. Але ми маємо ще 174 мільйони по поточному ремонту», - зазначає Володимир Гузема.

ЧИТАЙТЕ ТКОЖ: Дорожники продовжують «латати» розбиті шляхи області

За ці гроші мають відремонтувати кілька ділянок, зокрема, під’їзд до Національного історико-культурного заповідника «Качанівка», що в Ічнянському районі. Але на цей об’єкт виділено поки що тільки 2 мільйони гривень. Проте ремонтна робота вже кипить на ділянці траси «Талалаївка – Ічня».

«Уже зараз ідуть роботи. Дорога Р-68 розбита на три ділянки: «Талалаївка - Ічня», «Ічня – Качанівка» і третій – вихід на дорогу Н-07 на «Київ – Суми». На даний момент фінансування першої ділянки є повністю. Зараз там активно проводяться роботи. Освоєно вже біля 30 % коштів. Ми хочемо до Дня Незалежності здати цей об’єкт. На другий об’єкт, на жаль, у нас є тільки 2 мільйони. Будемо чекати додаткового фінансування», - зауважив Володимир Гузема.

Третій об’єкт траси Р-68 цьогоріч, на жаль, взагалі не фінансується. Щоб повністю закінчити дану трасу (всі три ділянки), службі автомобільних доріг в Чернігівській області треба ще близько 200 мільйонів гривень. Володимир Гузема сподівається на підтримку Кабміну.

«На трасі М-01 за новітньою технологією «Ремікс» буде влаштовано 20 кілометрів дороги. Це на 50 мільйонів гривень. Це ділянка між Кіптями і Черніговом. Вже зараз робота проводиться. Також три об’єкти – Р-67 (від Ніжина до Талалаївки), Р-12 – «Чернігів – Грем’яч» (2 кілометри) і в Острі 3 кілометри. По Остру ми плануємо закінчити до Дня Конституції», - розповідає Володимир Гузема.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ямковий ремонт у розпалі: список залатаних доріг на Чернігівщині

Цікаво скільки коштує поточний ремонт 1 кілометра асфальтованої дороги? За словами Володимира Гуземи, все залежить від того, яку саме трасу «реанімують».

«Якщо це дорога 3 категорії – 7 метрів. Наприклад, Р-68. То поточний ремонт 1 кілометра дороги обходиться у 2,8 мільйони гривень. Якщо мова йде про нову технологію «Ремікс» і ремонт 9-метровової дороги, то 1 кілометр обходиться в 2,5 мільйони. Але технологія «Ремікс» не є панацеєю для всіх робіт. Це реально для доріг, в яких дуже хороша основа», - зауважує головний дорожник Чернігівщини.

Загальна протяжність доріг в області становить 7 700 кілометрів. З них майже три тисячі – це дороги державного значення. Щоб навести більш-менш нормальний «марафет» на всіх сіверських автошляхах, треба біля 18 мільярдів гривень. Це колосальна сума.

Для порівняння і оцінки реального стану речей – приблизно 18-19 мільярдів гривень уряд обіцяє виділити на ремонт доріг по всій Україні. Тому про ідеальні дороги на Чернігівщині залишається тільки мріяти.

Окремий «головний біль» дорожників – це штучні споруди (мости, шляхопроводи). Закривати очі на стан цих об’єктів також не можна. А все це, звичайно, потребує грошенят.