Гидравлический цилиндр (ГЦ) относится к самым простым типам двигателей, на ряду с пневмоцилиндрами. Отличительной чертой служит принцип действия. Движущей силой в ГЦ выступает масло или вода, в то время как у ПЦ это воздух. Работает такой механизм за счет возвратно-поступательных движений. Несмотря на свою простоту, в Украине гидроцилиндры, как и во всем мире, используются в отраслях, где возникает необходимость применения крупной техники при высоком давлении, до 32 Мпа.

Например, это:

• - авиа-, судо- и машиностроение;
• - строительство крупных жилых или промышленных объектов;
• - сельское хозяйство;
• - все виды дорожных работ;
• - технологическое производство (станки, прессовые машины и т.д).

Такого широкого распространения удалось добиться за счет невысокой стоимости обслуживания, надежности и простоты эксплуатации, а также высокой устойчивости к перегрузкам.

Виды и строение гидроцилиндров

Самый простой гидроцилиндр состоит из вытянутой емкости, поршня и штока. Для крепления к технике используются подшипники.

Кроме этого, существуют следующие виды:

1. ГЦ одностороннего действия. В таком механизме давление в поршневой области создается за счет жидкости. Она выталкивает шток наружу. Пружина же возвращает его в исходное положение. Сила такого цилиндра на порядок меньше из-за необходимости тратить энергию на упругость пружины. Стоит учесть, что пружина, как возвратный элемент, может отсутствовать. Тогда возврат штока происходит за счет силы тяжести поднятого груза и т.д.

2. Двусторонний тип является наиболее распространенным. Шток выдвигается при заполнении внутренней емкости механической жидкостью. Когда резервуар для воды или масла освобождается, происходит обратный ход. При прямом ходе шток двигается медленнее, чем при возврате, однако давление здесь больше. Широкое применение такой механизм получил при использовании бульдозеров и прочей строительной техники.

3. Телескопические устройства внешним видом напоминают подзорную трубу, отсюда и получили свое название. Несколько цилиндров соединены друг с другом последовательно. Корпус первого служит штоком второму, при этом они бывают как односторонние, так и двух. Применение рационально, когда при компактных размерах штока в сложенном состоянии необходимо обеспечить его большой ход. Схема такого строения широко применяется в стреле подъемного крана, кузовах самосвала и прочих.

4. Дифференциальные гидроцилиндры отличаются соотношением площади поршня 2 к 1, за счет чего удается добиться зависимости скорости от усилий. Чем выше первая, тем меньше нужно приложить второй и наоборот. Жидкость при ходе штока вперед подается в поршневую область, в свою очередь выталкиваемая жидкость за счет кольцевого соединения также попадет сюда. Именно это и увеличивает скорость при больших нагрузках.

В каждой отдельно взятой технике необходимо использовать именно тот тип ГЦ, который обеспечит ей максимальную грузоподъемность при минимальном применении силы.

Востребованность на рынке

В Украине гидроцилиндры нашли активное применение в следующих видах техники:

1. - Тракторы «ХТЗ», «МТЗ» и «ЮМЗ» при комплектации подвесок, отвалов, рулевого колеса и прочих не менее важных элементах машин.
2. - ГЦ отвалов, поворота выпускной стрелы, башмаков опоры, для экскаваторов «ЭО» 2201, 2206 и других.
3. - В погрузчиках «Карпатец» и «ЭТМ» ГЦ используется для подъемников, ковша и стрелы.
4. - На всех видах коммунальных машин (асфальтоукладчики, ворошители, мусоровозы) для бортов, цистерн, домкрата.
5. - На автовышках для подъема стрелы, люльки, выноса опоры и прочих частей.

Кроме замены гидроцилиндра полностью имеет смысл покупка отдельно взятых его частей, как поршни, штоки и тд.