ГБО бывает шести поколений. Оно подбирается исходя из технических характеристик автомобиля, а также поставленных целей. ГБО 4 считается одним из самых распространенных, ввиду доступной цены и практичности.

Преимущества и недостатки ГБО 4

Газобаллонное оборудование четвертого поколения способствует сокращению затрат на обслуживание транспортного средства. Само ГБО стоит недорого, достаточно посмотреть каталог специализированного магазина https://lpg-gas.com.ua/reduktora/reduktora4/, также такие системы отличаются универсальностью и подходят к автомобилям с инверторными моторами.

Недостатки у оборудования этого поколения аналогичны другим – уменьшение свободного пространства в багажном отсеке. Решить проблему позволяет правильный монтаж.

Принципы работы

От предыдущих поколений ГБО 4 отличается циклической синхронизированной подачей газа в цилиндры мотора. Такое техническое решение позволяет снизить расход топлива и нагрузку на систему.

Сначала газ по магистрали подается в редуктор из баллона. Чтобы он был качественный, в магистраль интегрирован фильтр для очистки от крупных примесей. Далее производится нагрев газа, а его давление уменьшается до показателя одна атмосфера.

На следующей стадии газ проходит уже через фильтрующий элемент тонкой очистки и подается на форсунки. Электронный блок подает импульсы на систему впрыска – она подает подготовленную смесь во впускной коллектор. Зажигание топливной смеси осуществляется на бензине. Система самостоятельно переключается между газом и бензином, сразу после нагрева редуктора до оптимальной температуры. Впрочем, у водителя всегда есть возможность переключения в ручном режиме.

Варианты исполнения ГБО 4

Газобаллонное оборудование четвертого поколения имеет несколько разновидностей. Для смеси пропан-бутан можно использовать баллоны любого типа, как цилиндрические, так и внутренние, наружные тороидальные, а также пропановые редуктора. В случае с метаном допускается использование исключительно метанового редуктора, а также баллона цилиндровой формы.

ГБО 4 поколения может содержать разное количество форсунок, оно зависит от цилиндров в силовом агрегате. Если автомобиль укомплектован мотором на 4 цилиндра, то к нему в пару устанавливают оборудование с 4 форсунками и 2 рейками. Для двигателей с 6 цилиндрами рекомендованы три форсунки с двумя рейками. 8-цилиндровые двигатели способны работать совместно с ГБО с четырьмя форсунками и парой реек.

ГБО 4 продаются в нескольких ценовых сегментах. В каждом из них есть достойные комплекты оборудования, полностью оправдывающие свою стоимость.