Обновление ЛКП автомобиля - одна из наиболее востребованных разновидностей кузовных работ. Потребность в покраске машины обычно возникает при необходимости устранения царапин, сколов и более серьезных дефектов, образующихся в результате попадания транспортного средства в дорожную аварию. Реставрация/обновление ЛКП кузова представляет собой многоэтапный процесс, который характеризуется применением целого набора инструментов и оборудования. Если вы ищете шлифовальную машину, компрессор или пистолет-распылитель для покраски автомобиля, вам стоит посетить интернет-магазин Прокрафт, где вы найдете все необходимое. 

Предварительные, основные и финишные стадии работ

Не последнюю роль в процессе покраски кузова играют подготовительные процедуры. Если ЛКП автомобиля требует полного обновления, сначала выполняется демонтаж и/или заклеивание всех кузовных элементов, которые не будут принимать участие в покраске. В список этих деталей входят фары, боковые зеркала и стекла. Дальнейшая подготовка кузова к покраске предполагает снятие старого ЛКП и удаление следов ржавчины с поверхности металла с применением шлифовальной машины.

Затем участки кузова, нуждающиеся в восстановлении толщины или геометрии, подвергаются шпатлеванию. Далее на окрашиваемые поверхности наносится грунтовка. Ее функциональное назначение - обеспечение надежного сцепления краски с основой и защита металла от коррозионного воздействия окружающей среды.

Пока грунтовка высыхает (продолжительность этого процесса в зависимости от толщины нанесенного слоя варьируется от 2 до 12 часов), можно заняться подбором оптимального цвета эмали. Процедура селекции и смешивания колера с другими компонентами краски в нужной пропорции проводится с использованием компьютерного оборудования, оснащенного оптическими элементами распознавания цвета и шейкерным рабочим органом.

По завершении процесса высыхания грунтовки машина передислоцируется в покрасочную камеру. Она представляет собой бокс, полностью изолированный от внешних источников пыли. Затем в бачок краскопульта заливается эмаль, после чего пневмоинструмент подключается к компрессору. Последующее нанесение ЛКМ на кузов автомобиля осуществляется методом распыления. По завершении этой процедуры машина выдерживается в покрасочной камере в течение 24-48 часов. Затем выполняется обработка окрашенного кузова защитным лаком. После возвращения на место ранее демонтированных деталей и снятия со стекол защитной пленки покраску автомобиля можно считать завершенной.